位于云南的某礦山，長期以來作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等管控主要依賴人力管理和手工記錄等傳統(tǒng)方式，使得其面臨監(jiān)管不及時(shí)、技術(shù)手段弱、管控效率低等問題，人車作業(yè)安全難以保障。受客戶委托，中海達(dá)提供礦山北斗高精度應(yīng)用整體解決方案，幫助該礦山實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等實(shí)時(shí)可視化管理，為礦山安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

中海達(dá)鐵路行車區(qū)間安全監(jiān)測某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用案例，基于北斗技術(shù)，融合物聯(lián)網(wǎng)、GIS、視頻、5G及專網(wǎng)通信技術(shù)等，通過收集各類環(huán)境指標(biāo)，融合雨量、風(fēng)力、溫度、濕度、光感、震動(dòng)等傳感器模塊，實(shí)現(xiàn)軌旁設(shè)備位移、鐵塔傾斜、路基沉降監(jiān)測，適用于鐵路行車區(qū)間的連續(xù)安全監(jiān)測。

中海達(dá)北斗高精度定位結(jié)合客戶需求為江蘇某港口提供北斗高精度定位應(yīng)用解決方案，針對港口覆蓋范圍廣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，存在監(jiān)控盲區(qū)，無法實(shí)時(shí)有效管控人員、車輛、門機(jī)的作業(yè)行為。定位不精準(zhǔn)，缺乏技術(shù)輔助手段，不能及時(shí)掌握港口人員、車輛、門機(jī)的位置及行為狀態(tài)，如遇危險(xiǎn)緊急情況，無法實(shí)時(shí)將預(yù)警信息告知作業(yè)人員等問題。

某化工廠室內(nèi)外一體化高精度定位案例，中海達(dá)?基于“北斗+室內(nèi)定位”技術(shù)，融合北斗高精度和藍(lán)牙/UWB定位技術(shù)于一體，全場景室內(nèi)外無縫高精度厘米級定位，為某化工廠實(shí)現(xiàn)人員、車輛和物資管理及安全生產(chǎn)精準(zhǔn)管理

中海達(dá)為南方某地區(qū)4座超高壓換流站作業(yè)人車安全防護(hù)需求提供相關(guān)方案，基于傳統(tǒng)管控手段，管理者無法精準(zhǔn)管控作業(yè)等痛點(diǎn)為通過北斗高精度定位技術(shù)，為客戶提供以“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)為架構(gòu)，即在調(diào)度中心部署北斗電力可視化云平臺(tái)，配備北斗高精度智能安全帽、北斗手持機(jī)、機(jī)械作業(yè)定位終端等相關(guān)硬件設(shè)備，并通過專用通道調(diào)用電力專用厘米級電子地圖，接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)，整體聯(lián)動(dòng)，形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場景的北斗電力人車安全防護(hù)應(yīng)用解決方案，實(shí)現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員和車輛進(jìn)行高效的監(jiān)督和管控。

中海達(dá)電力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)案例某地市供電公司營配貫通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)位置精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采錄，電網(wǎng)數(shù)據(jù)完整化，巡檢作業(yè)更高效，數(shù)據(jù)優(yōu)化提升，已在湖北、寧夏、河北等區(qū)域廣泛推廣使用。

中海達(dá)化工廠裝置區(qū)人車安全管控系統(tǒng)基于北斗/UWB高精度的煉化廠安全生產(chǎn)管理云平臺(tái)，通過融合室內(nèi)外定位技術(shù)的高精度終端及高精度圖，為石油石化行業(yè)解決危險(xiǎn)作業(yè)、車輛管理、應(yīng)急管理等問題。

結(jié)合鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)需求，中海達(dá)與客戶聯(lián)合開發(fā)鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術(shù)，構(gòu)建起“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)架構(gòu)，即在調(diào)度中心接入北斗高精度鐵路服務(wù)云平臺(tái)，給作業(yè)人員配備北斗高精度作業(yè)終端、車輛加裝北斗高精度車載終端，調(diào)用鐵路專用厘米級電子地圖，接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)，整體聯(lián)動(dòng)，形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場景的鐵路北斗高精度應(yīng)用解決方案，實(shí)現(xiàn)對鐵路上線作業(yè)人員的安全防護(hù)，有效提高鐵路作業(yè)效率和運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。

調(diào)車作業(yè)時(shí)，無法準(zhǔn)確知道機(jī)車與作業(yè)人員位置

基于北斗、UWB技術(shù)，融合地理信息、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過北斗CORS基站、UWB室內(nèi)定位基站、高精度室內(nèi)外一體化終端以及安全管控平臺(tái)可實(shí)時(shí)掌握變電站人員精準(zhǔn)位置，實(shí)時(shí)進(jìn)行脫離工作區(qū)、誤入危險(xiǎn)區(qū)預(yù)警報(bào)警，減少作業(yè)人員不規(guī)范作業(yè)，安全距離把握不準(zhǔn)確等問題。

基于北斗、UWB技術(shù)，融合地理信息、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過北斗CORS基站、UWB室內(nèi)定位基站、高精度室內(nèi)外一體化終端以及安全管控平臺(tái)可實(shí)時(shí)掌握變電站人員精準(zhǔn)位置，實(shí)時(shí)進(jìn)行脫離工作區(qū)、誤入危險(xiǎn)區(qū)預(yù)警報(bào)警，減少作業(yè)人員不規(guī)范作業(yè)，安全距離把握不準(zhǔn)確等問題。

變電站是電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著電力的安全和社會(huì)的發(fā)展。當(dāng)前，變 電站的日常運(yùn)維主要通過巡檢人員定期巡視維護(hù)來判斷設(shè)備是否存在缺陷和隱患。由于變電站是一個(gè)高危場景，因此人員的安全保障極其重要。